La législation européenne.
Tout ce qu'il faut savoir.
L'Union européenne a profondément remanié la réglementation relative aux transferts transfrontaliers de déchets. DIWASS, le WSR et l'eFTI constituent ensemble un nouveau cadre de conformité. Entrée en vigueur le 21 mai 2026.
Trois règlements. Un cadre unique.
La législation européenne relative au transport transfrontalier des déchets repose sur trois règlements étroitement liés. Travas soutient ces trois règlements.
La version révisée du WSR, qui remplace le règlement n° 1013/2006, instaure DIWASS comme système de communication numérique obligatoire pour tous les transferts transfrontaliers de déchets au sein de l'UE.
En vigueur à compter du : 21 mai 2026, pour tous les envois, qu'ils figurent sur la liste « orange » ou sur la liste « verte ».
Définit les spécifications techniques de DIWASS : formats de messages, schémas XML, protocoles d'API, méthodes d'authentification et exigences de sécurité.
Travas dispose d'un raccordement approuvé au réseau DIWASS, conformément au présent règlement d'application.
Le règlement (UE) n° 2020/1056 confère aux lettres de voiture CMR numériques le même statut juridique que les documents papier dans tous les États membres de l'Union européenne.
Travas génère des documents CMR conformes à la norme eFTI que les conducteurs peuvent présenter sur leur téléphone lors des contrôles aux frontières.
Ce qu'est DIWASS, et ce qu'il n'est pas
DIWASS signifie Système numérique de suivi des transferts de déchets. Il s'agit de la plateforme centrale de l'Union européenne dédiée à l'échange de données numériques. Point essentiel : DIWASS est une infrastructure, et non un outil destiné aux utilisateurs.
L'UE a développé DIWASS en tant qu'infrastructure technique, et non comme une plateforme destinée aux entreprises. Travas fait office d'intermédiaire : nous convertissons vos processus métier au format DIWASS, sans que vous ayez à écrire la moindre ligne de code XML, à développer un client API ou à gérer vous-même les certificats.
À qui s'applique
l'obligation DIWASS ?
Cette obligation ne s'applique pas uniquement au déclarant. Toutes les parties impliquées dans un transfert transfrontalier de déchets relèvent du WSR. Voici les sept rôles obligatoires.
La partie qui transmet la notification à l'autorité compétente. Elle est responsable de l'ensemble de la procédure DIWASS : de la demande jusqu'à son achèvement.
La partie qui organise ou commande le transport, même si celle-ci n'est pas le producteur des déchets.
Le producteur des déchets. Il est soumis à l'obligation prévue par le WSR en matière d'enregistrement et de gestion du transfert.
Il faut pouvoir justifier de la présence du document de transport (annexe IB WSR) pendant le transport. Travas permet aux transporteurs d'y accéder via un code QR.
Le destinataire des déchets a ses propres obligations en matière de conformité : enregistrement des réceptions, archivage des certificats et retour d'information aux autorités.
L'installation de traitement ou d'élimination qui réceptionne les déchets. Elle doit valider le traitement dans DIWASS une fois celui-ci terminé.
ILT, RWS (NL), OVAM et SPW (BE), UBA (DE), les communautés autonomes et le MITECO (ES), ainsi que leurs équivalents. Réception et traitement des déclarations via DIWASS. Travas met à disposition un portail T-SECA permettant l'accès aux inspections.
Les sept acteurs sont tous représentés sur la plateforme Travas. Les déclarants et les importateurs paient ; les transporteurs et les autorités bénéficient toujours d'un accès gratuit. Cela permet de relier l'ensemble de la chaîne logistique sans aucune barrière.
Voir tous les rôles en détailDe quels documents ai-je besoin
pour effectuer une déclaration ?
Une déclaration complète pour un envoi figurant sur la liste orange nécessite un ensemble spécifique de documents. Travas les génère et les gère tous automatiquement.
Document principal de la déclaration. Il contient toutes les données relatives au flux de déchets : type, quantité, origine, destination, parties concernées. Travas génère le fichier XML conformément à la directive C(2025)3932 et le transmet via la connexion API approuvée.
Doit se trouver dans le camion pendant le transport. Il contient des informations détaillées sur le transport en question : date, itinéraire, numéro d'immatriculation. Le conducteur dispose de ce document via un lien Internet sécurisé.
Un contrat écrit entre le déclarant et l'installation de réception concernant le transfert de déchets. Travas conserve ce document dans les archives des dossiers pendant 5 ans, conformément à l'article 86 du WSR.
Une garantie bancaire ou un certificat d'assurance couvrant les frais de retour et d'élimination. Travas vérifie automatiquement la validité de la garantie et vous avertit avant son expiration.
Obligatoire pour les déchets chimiques, l'asphalte contenant du goudron, les huiles usagées et autres flux de déchets dangereux dont la composition doit pouvoir être justifiée auprès de l'autorité compétente.
L'autorité compétente du pays de destination peut exiger des certificats supplémentaires, en fonction du type d'installation de traitement ou d'élimination. Travas archive toutes les pièces jointes dans le dossier.
Pour les expéditions figurant sur la liste verte (annexe III du WSR), le formulaire de l'annexe VII suffit : aucune notification ni autorisation préalable n'est requise. Travas transmet également automatiquement l'annexe VII via DIWASS.
De la législation à l'obligation
Le Parlement européen et le Conseil adoptent la directive révisée sur les déchets (WSR) en tant que législation européenne directe. Aucune loi nationale de transposition n'est nécessaire. Elle s'applique automatiquement dans les 27 États membres.
La Commission européenne publie les schémas XML, les protocoles API et les méthodes d'authentification de DIWASS. Travas met en œuvre la connexion au système DIWASS et obtient l'agrément correspondant.
À compter de cette date, la notification numérique via DIWASS est obligatoire pour tous les transferts transfrontaliers de déchets. Il n'y a pas de période de transition. Les documents papier ne sont plus acceptés.
DIWASS est opérationnel dans l'ensemble des 27 États membres de l'UE. Les autorités compétentes renforcent les contrôles. Travas s'étend progressivement à tous les corridors de l'UE.
Risques liés au non-respect des obligations
L'ILT veille au respect du WSR aux Pays-Bas conformément à l'article 26. Les sanctions visent explicitement à être « efficaces, proportionnées et dissuasives ».
La déclaration numérique est obligatoire depuis le 21 mai 2026. Les entreprises qui continuent à effectuer leurs déclarations sur papier sont soumises aux mesures coercitives prévues par le WSR :
Travas prend en charge les obligations de notification et de documentation prévues par le WSR et la directive C(2025)3932 : soumission directe, fichiers structurés et vue d'ensemble complète. Utilisable dès votre premier envoi. La responsabilité du respect de ces obligations vous incombe.
Le règlement (UE) n° 2024/1157 n'est pas une loi nationale qu'un ministre peut reporter. Il s'agit d'une législation européenne directe, sans loi de transposition. Une décision ministérielle n'a ici aucun effet juridique. Toute nouvelle décision de l'UE nécessite au moins 12 à 18 mois. Le 21 mai 2026 n'est pas une date butoir. Il s'agit d'une échéance légale.
Un seul règlement. 27 États membres.
Le WSR s'applique à tous les transferts transfrontaliers de déchets au sein de l'UE. Travas prend en charge les Pays-Bas, la Belgique, l'Allemagne et l'Espagne. L'architecture a été conçue dès le départ pour couvrir l'ensemble de l'Europe.
Même plateforme, même connexion approuvée à DIWASS. N'hésitez pas à nous contacter si vous utilisez des couloirs vers d'autres États membres.
Travas s'en charge pour vous.
Rejoignez la plateforme et découvrez comment Travas vous accompagne dans vos opérations de transport transfrontalier de déchets dans le cadre du WSR.
Demander un accès anticipé à la plateforme